El pleno de la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) votó este sábado por el Orden del Día Puro y Simple y otorgó su voto de confianza al Ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda, Oscar Coca, en el acto de interpelación sobre las operaciones de la empresa pública nacional estratégica Boliviana de Aviación (BOA).

Tras concluir la sesión de la ALP, el presidente de la Cámara de Diputados, Víctor Borda, dijo que las once preguntas planteadas para la interpelación fueron absueltas por parte del Ministro Coca, en referencia a las operaciones de BOA.

“Primero saludar que este 30 de marzo se cumple diez años de la fundación es esta aerolínea bandera nacional”, señaló Borda al añadir que se realizaron, alrededor de 237.000 vuelos de los cuales ninguno ha registrado accidentes.

“Hubo 36 incidentes durante estos 10 años de vigencia, lo que representa el 0,01%. Es decir, que hay una seguridad en BOA del 99.98%, esto garantiza que definitivamente de que los vuelos por parte de BOA están plenamente seguros, existe una cobertura de seguros, lo que ha informado el Ministro Coca”, sostuvo el Presidente.

Añadió que hay incidentes aislados que son fortuitos y que existe un organismo de carácter internacional como es la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que controla y vigila las operaciones que realiza BOA.

“En ese sentido queremos expresar al pueblo boliviano la confianza, la seguridad que debe tener cualquier pasajero en abordar estas naves que tienen todo grado de confiabilidad", acotó.

Por su parte, el Ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda, Oscar Coca, mencionó que los incidentes que se registraron no tienen mayor relevancia y quienes aborden un avión de BOA, lo hagan con toda la certeza de llegar a su destino.

“Los pequeños incidentes que se registraron son cosas que ocurren en cualquier aerolínea del mundo, son situaciones muy particulares”, explicó el Ministro.  

Normativa

Durante la explicación, el Ministro hizo énfasis en la normativa de aeronáutica civil, dijo que la norma existente no es hecha en Bolivia, las reglas de mantenimiento, por ejemplo, viene de organismos internacionales que rigen para todo el mundo.

Es el caso de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), un organismo internacional y su representante en Bolivia es la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DGAC) instancia que hace cumplir la normativa.